Законът за движение по пътищата категорично постановява, че пътуващите не само в леки автомобили, но и в автобуси трябва да са с поставени обезопасителни колани, ако превозното средство е оборудвано с такива. Това припомни председателят на Асоциацията на пострадали при катастрофи Владимир Тодоров. Основният проблем, според него, е, че никой не следи дали пътуващите са с поставени колани. Акциите на Пътна полиция в тази посока са предимно за леките автомобили. Глобата за непоставен колан е 50 лева.
Владимир Тодоров – председател на Асоциацията на пострадали при катастрофи:
„Аз разговарях с пътни полицаи, които споделиха, че такива проверки – да спират автобус, да се качи пътния полицай и да започне да проверява и да санкционира пътници – това не се е случвало. Защото обяснението е, че това е от прерогативите на ДАИ. Само че ДАИ проверяват съвсем други неща, а не дали пътниците са с колани. Те проверяват документация, проверяват почивки на шофьорите, тахографи и така нататък“.
В закона е записано, че уведомяването на пътниците в автобус да поставят коланите, се извършва от шофьора чрез гласова уредба или информационни материали.
Владимир Тодоров – председател на Асоциацията на пострадали при катастрофи:
„И всъщност тук имаме големия проблем. Имаме едни пожелания – „Хора, моля ви се, сложете си коланите“, но нямаме намесата на Пътна полиция и на държавните органи. Когато човек е без колан и стане катастрофа с 50 км/ч, нараняванията, които получава човек, са равнозначни на падане от петия етаж“.
Тежката автобусна катастрофа от 13 април, при която шестима души загинаха на АМ „Тракия“, за пореден път доказва колко необходимо е поставянето на предпазни колани, смята Владимир Тодоров.
Владимир Тодоров – председател на Асоциацията на пострадали при катастрофи:
„Понеже ние сме изследвали много катастрофи с автобуси, всъщност хората загиват от това, че автобусът се накланя, пада на една страна, хората изпадат, и автобусът ги затиска… Ако са с колани, те просто ще увиснат на седалките и няма да паднат“.
Санкциите и завишеният контрол дадоха резултат при пътуващите в леките автомобили да поставят обезопасителните колани, допълни Тодоров. Просто тези мерки трябва да се приложат и за пътниците в автобусите, смята той.
